Самый практичный и надежный двигатель Шкода Фабия (Skoda Fabia)
У Skoda Fabia второго поколения, которая стала российским бестселлером класса «супермини», было три основных мотора — 1,2, 1,4 и 1,6. Как показала практика, только один из них может считаться по-настоящему беспроблемным. Пренебрежительное отношение к компактным хэтчбекам В класса в России имеет лишь одно исключение. Skoda Fabia била все рекорды популярности, была желанной и популярной. Только выход хэтчбеков Solaris и Sandero да локализация у нас соплатформенного Rapid со сменой поколений модели положила конец этой истории успеха. Машину у нас полюбили за практичность, азартную управляемость и за низкую цену эксплуатации.
Сложнейший вопрос в плане того, что Фабия за два десятка лет выдержала свыше полутора сотен комплектаций в разных поколениях. Наверное, стоит обратить внимание на популярный мотор марки CBZB, попавший в два десятка комплектаций. Причём, внимание совсем иного, как для обзора, плана. Агрегат получился не очень удачным с точки зрения надёжности, количества «минусов» и общей оценки. Тем не менее, устанавливался он на машины второго поколения достаточно продолжительное время.
Вполне хорошая машинка!!! Один гандж - шумоизоляция салона отсутствует вообще Не согласен! Шимоизоляция для этого класса на уровне! Ты наверное владелец старой БМВ. Там шумка лучше, но в старой машине другие есть минусы.
Похожие статьи
- Подогреватель двигателя из паяльной лампы своими руками
- Тюнинг фар шкода октавия своими руками - Все поедем! Советы по ремонту автомобиля
- Цветы из гофры с пошаговым фото - Макияж смоки айс: 9 лучших фото уроков пошагово
- Маска для лица в домашних условиях от сухой кожи - 5 лучших очищающих масок для лица в домашних усло